Infraestrutura de qualidade e segurança ao tráfego. Com este objetivo o governador Eduardo Riedel vai a Brasília, na próxima semana, reforçar o pedido a União para o repasse das rodovias BR-262 e BR-267 ao Estado. Depois a intenção é fazer a concessão das vias à iniciativa privada.
A reunião será na próxima segunda-feira (6) com o ministro dos Transportes, Renan filho. “A gente vai reforçar o pedido. Para que a União passe as rodovias ao Estado. Depois faremos um projeto para concessionar. Então a gente primeiro precisa dar este passo. Eu acredito que vamos ter êxito”, descreveu o governador.
O assunto inclusive foi pauta da reunião virtual do governador nesta quarta-feira (1) com representantes da Suzano, empresa que está construindo sua fábrica de celulose em Ribas do Rio Pardo. “Existe a preocupação da empresa com a BR-262 para a duplicação e terceira faixa, mas o governador os tranquilizou que esta demanda já faz parte do planejamento do Estado. Eles ficaram muito gratos”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística, Hélio Peluffo.
Peluffo destacou que o objetivo do Governo é que após o repasse das rodovias federais ao Estado, elas se somem a MS-040 no mesmo projeto, para que juntas sejam encaminhadas para concessão. “Uma completa a outra, se fosse feita a concessão só da BR-262, acaba tendo uma rota de fuga pela MS-040, por isto devem estar no mesmo projeto. Este processo conduzido pelo Estado também será mais rápido e ágil do que pela União”, completou.
O governador sempre destaca que o Estado não pode olhar as rodovias de forma isoladas, mas como um conjunto que precisa de investimentos para qualificar a infraestrutura e logística. Sobre estas três rodovias (BR-262, BR-267, MS-040) lembra que elas são importantes para rota econômica do Estado.
A reunião virtual feita com a direção da Suzano aconteceu no Gabinete do Receptivo, com a participação presencial do secretário Hélio Peluffo (Infraestrutura) e on-line do titular da Semadesc (Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação), Jaime Verruck.
Leonardo Rocha
Fotos: Bruno Rezende
